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À la barrière de péage de Milan, des pistes sont réservées pour le péage des motos.
La seconde partie du tracé se déroule en territoire lombard, à travers la province de Pavie dans la plaine de la Lomellina de façon rectiligne.
Après avoir passé les échangeurs avec la A12 qui part à l'Est vers Livourne et Rome, et la A10 qui part vers l'Ouest Vintimille et la France, on débouche, à la sortie d'un long tunnel sur le quartier de Sampierdarena et sur le port.L'A7 au droit de l'aire de Dorno.Une caractéristique de cette autoroute, relativement très ancienne mais toujours en parfait état, (bien malin serait l'automobiliste qui peut imaginer qu'elle a été construite en 1935!) est que pendant tout le tracé de montagne, les deux voies montantes et descendantes ne sont jamais côte.Sa longueur est inférieure de 5 km à la voie Sud entre Serravalle et Gênes.Ceci explique que le tracé nord, construit longtemps après, bénéficie des nouvelles techniques, autorisant des tunnels plus longs, des viaducs plus hardi, et surtout un tracé moins sinueux.Milan et, serravalle, c'est la société "Milano Serravalle - Milano Tangenziali qui gère aussi l'ensemble des contournements de la capitale lombarde : A 50, a 51, a 52 et la, a 54 de contournement de l'agglomération de, pavie, et la société ".Les tout premiers kilomètres constituent un tronçon urbain de l'A7 avec de nombreux échangeurs gratuits jusqu'à la barrière de péage de Milano.
Elle est gérée par deux sociétés différentes, l'une possède le tronçon entre.
Plan de l'autoroute italienne A7, plan de l'autoroute italienne A7, l' autoroute italienne A7 (137 km) relie.
Immédiatement après on rencontre, l'échangeur avec la A 26 qui relie Gênes Voltri à Gravellona Toce à la frontière suisse.
C'est un cas unique au monde et en Italie de péage séparé sur autoroute.Après l'échangeur de Vignole Borbera - Arquata Scrivia, le tracé devient plus difficile en touchant la couronne rencontre chat gratuit montreal montagneuse des Apennins avec le col des Giovi.Cette autoroute est aussi souvent appelée "La Serravalle".Lors de sa construction, cette autoroute fut baptisée "Camionale comme pour prévenir que le trafic serait constitué essentiellement de véhicules lourds pour le transport des marchandises.Autoroute A7 à la sortie de Gênes.Turin avec le plus grand port d'Italie et de la Méditerranée.Alternativement, deux voies étaient utilisées vers le nord et une vers le sud, pour s'inverser après quelques kilomètres.Le tracé traverse une zone géographique particulièrement accidentée qui a obligé les constructeurs à réaliser un nombre très important d'ouvrages d'art : ponts, tunnels et viaducs se succèdent inlassablement.Le tronçon, gênes, serravalle a été inauguré le et deviendra très vite la voie de communication routière la plus rapide pour relier la capitale lombarde.Le tracé entre Gênes et Serravalle Scrivia, la voie baptisée Nord, construite dans les années 60 et réaménagée depuis, a fait l'objet d'importants ouvrages d'art hardis dont de nombreux échangeurs superposés ou à l'intérieur des tunnels.Autostrade per l'Italia,.p.A." entre, serravalle et, gênes.


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